FireWheels

Данный элемент гардероба мотоциклиста сшит из трех материалов-кенгуриной кожи, синтетической кожи и текстиля Schoeller-Keprotec. Последний, фактически, представляет собой классическую Cordura на основе кевларовых нитей в оболочке из полиамида. Конечная «сборка» этих перчаток осуществлялась там же, где и начинает свою жизнь большая часть мотоэкипировки- в Пакистане.
В первую очередь в глаза бросается массивная защита кисти, костяшек и кистевого сустава. Матово-черные протекторы из ударопрочного пластика лежат на демпфирующей подложке из материала, похожего на плотный ячеистый силикон. Наплывами из аналогичного материала защищены пальцы. Примечательно то, что мизинец и безымянный палец соединены между собой «липучкой» для снижения риска получилось распространенную травму – перелом мизинца.
«Читать далее»

С самого начала-первого упоминания о нем, Suzuki B-King «нашел шороху». Причем, дата этого «начала» относится аж к 2001 году. Во время Токийского мотор-шоу японский концерн выставил концепт, который поражал заявлениями ТТХ и был напичкан электроникой по горловину своего грандиозного бака. Например, он мог распознавать владельца по отпечатку пальца, проводить полную самодиагностику с помощью сонма бортовых сенсоров, использоваться в качестве рабочего Интернет — терминала…  Да много еще чего. Но самый большой резонанс, пожалуй, вызвал его 1300 – кубовый мотор с механическим наддувом, который выдавал 220 л.с.

Шесть долгих лет после этого B-King так и оставался концептом. Если бы он вышел в 2003… ну, максимум в 2004 году, то конкурентам пришлось бы очень несладко. Но официальная презентация серийной модели состоялась лишь в конце 2007 года в Париже. Соответственно, в Украину и Россию байк приехал только в 2008-м. Поэтому, вместо фанфар, ковровых дорожек и всенародного ликования, «короля» встретил довольно сдержанный интерес. Ну, примерно такой же, какой вы проявляете к новым модным обновкам вашей ненаглядной. За те шесть лет люди успели «перегореть» и долгожданная новинка «скисла» еще до своего поступления в мотосалоны. Но, разумеется, модель все равно не могла остаться в тени. С 1300-кубовыммотором это было в принципе невозможно. И первые  B-King поехали к своим покупателям.

«Читать далее»

Впервые за свою историю бренд M1NSK  был представлен на международном мотосалоне EICMA 2011. Первой моделью, выбранной для  выхода на европейский рынок стал M1NSK M4 200 — классический мотоцикл с ретро-внешностью и современной » начинкой » Установленный мотор произведен по лицензии знаменитой серии двигателей Honda CB, его мощность — 13.5 л.с. при 8500 об/мин. Заявленная стоимость на европейском рынке около 2000 евро. Так что, Buongiorno, Италия!

Выставка EICMA-2011 открывала для широкой публике не только новые мотоциклы и скутеры. В мире дополнительного оборудования и аксессуаров тоже презентовались новинки. Например, уже известный многим украинским мотоциклистам под брендом  SHAD испанский производитель сумок и пластиковых кофров представил новую линию ранее непривычных для  потребителей товаров — алюминиевые кофры. Они весьма надежны на вид, имеют герметичный уплотнитель крышки и поставляются как комплектом, так и раздельно ( уже с установленными замками под один ключ ) с возможностью получить и крепления для них для своей модели мотоцикла. Кажется, ну и что тут такого?

«Читать далее»